1、35千伏變電站集中補償

　　35千伏變電站所需無功應就地平衡，在35千伏變電站10千伏母線上進行集中無功補償，以補償35千伏主變消耗的無功功率(包括勵磁無功損耗和漏磁無功損耗)以及35千伏輸電線路上的無功功率損耗，從而減少35千伏輸電線路輸送無功功率引起的有功損耗，并減少35千伏主變的可變有功功率損耗。

　　2、隨器補償

　　隨器補償是指將低壓電容器通過低壓熔斷器接在配電變壓器二次側，以補償配電變壓器空載無功的補償方式

　　農村配電變壓器，尤其是綜合用戶配電變壓器，普遍存在負荷輕時的“大馬拉小車”現象，在負荷低時接近空載。配電變壓器在輕載和空載時的無功負荷主要是變壓器的空載勵磁無功，配變空載無功是農網無功負荷的主要部分。對于輕負荷配變而言，這部分損耗占供電量比例較大。這種方式有效的補償配變空載無功，實現就地平衡，是目前補償配變無功的經濟有效的手段之一。

　　隨器補償只能補償配變的空載無功，對于小容量變壓器，將隨機補償和隨器補償配合使用，是補償方式的最優選擇.

　　3、電動機隨機補償

　　隨機補償是將低壓電容器組與電動機并接，通過控制、保護裝置與電機同時投切。這種補償方法不需頻繁調整補償容量，且配置方便。為防止電機退出運行時產生自激過電壓，補償度一般不應大于電機的空載無功。

　　4、10千伏線路上集中補償

　　這種補償方式通常是在配電線路的主干線某處，集中裝設10千伏電容器。當配電變壓器容量較小，低壓側無法進行無功補償時，可采用線路上集中補償方式，補償若干臺配變所需的無功，安裝最佳位置在該條線路長度的2/3處。